Hiilirajamekanismi (CBAM) ohjaa teräsalaa vähäpäästöisempään suuntaan – Sten Teräs ja Kimet huolehtivat velvoitteista asiakkaan puolesta

Hiilirajamekanismi (CBAM) ohjaa teräsalaa vähäpäästöisempään suuntaan – Sten Teräs ja Kimet huolehtivat velvoitteista asiakkaan puolesta

Euroopan unionin hiilirajamekanismi (CBAM) tuo uusia vaatimuksia erityisesti teräsalalle. Sten Teräksen ja Kimetin asiakkaille muutos ei kuitenkaan tarkoita lisävelvoitteita tai hallinnollista työtä, sillä vastuu raportoinnista ja sääntelyn noudattamisesta on maahantuojalla. Tässä artikkelissa Stén-konsernin laatujohtaja Jani Paatola kertoo, miten olemme ottaneet muutoksen huomioon hankinnoissamme.

CBAM lyhyesti – mistä on kyse?

CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) on Euroopan unionin hiilirajamekanismi, joka koskee EU:n ulkopuolelta tuotavia hiili-intensiivisiä tuotteita, kuten terästä ja alumiinia. Mekanismin tavoitteena on ehkäistä niin sanottua hiilivuotoa ja varmistaa, että sen piiriin kuuluvien tuotteiden päästöt huomioidaan riippumatta niiden alkuperästä.

Sten Teräs ja Kimet ovat raportoineet tuontiteräksen päästöt EU:n vaatimusten mukaisesti vuodesta 2023 alkaen. Vuodesta 2026 alkaen raportoinnin rinnalle tulevat maksulliset päästötodistukset, joiden määrä perustuu tuotteen valmistuksessa syntyneisiin päästöihin.

Uudistus ei tuo asiakkaalle lisätyötä

Paatolan mukaan asiakkaiden ensimmäinen kysymys on usein sama: pitääkö meidän tehdä jotain? Ei tarvitse. CBAM-velvoitteet koskevat sitä toimijaa, jonka nimissä tavara tuodaan EU:n alueelle. Sten Teräs ja Kimet toimivat maahantuojina ja vastaavat raportoinnista sekä sääntelyn noudattamisesta.

Sekä Sten Teräksellä että Kimetillä on omat CBAM-ilmoittajan lupansa, ja niihin liittyvät velvoitteet on integroitu osaksi yhtiöiden normaalia toimintaa. Asiakkaan ei siis tarvitse perehtyä päästötodistuksiin, maksuihin tai viranomaisraportointiin. Mekanismin mahdolliset hintavaikutuksetkin huomioidaan jo kaupantekohetkellä, joten kokonaisuus pysyy asiakkaan näkökulmasta selkeänä ja ennakoitavana.

”Hiilirajamekanismi voi kuulostaa monimutkaiselta, mutta asiakkaan näkökulmasta mikään ei muutu. Me huolehdimme kaikista velvoitteista”, laatujohtaja Jani Paatola kuvailee.

Hankintojen painopiste on jo Euroopassa

Stén-konsernin yhtiöiden hankintastrategia nojaa vahvasti eurooppalaiseen tuotantoon. Yli 90 prosenttia teräksestä tulee jo nyt Euroopasta, joten hiilirajamekanismi koskee vain pientä osaa kokonaisvolyymista. Myös alumiini kuuluu hiilirajamekanismin piiriin, mutta tällä hetkellä yhtiöiden valikoimiin kuuluva alumiini hankitaan EU-alueelta.

Paatolan mukaan EU:n ulkopuolista terästä hankitaan vain silloin, kun se on teknisesti tai kaupallisesti perusteltua. Hankintakanavia arvioidaan jatkuvasti vastuullisuuden, toimitusvarmuuden ja kokonaisvaikutusten näkökulmasta.

”Kun asiakas ostaa teräksen meiltä, hän voi luottaa siihen, että myös hiilirajamekanismin velvoitteet on hoidettu asianmukaisesti. Jos kysymyksiä herää, vastaamme niihin mielellämme”, Paatola summaa.